The Atlantic-bloggen: Været med Chris Tibbs

19/11 Posisjon: 28°7´24"N 15°25´30"V

Jeg har vært på mitt første foredrag, "Route & Weather for an Atlantic crossing", med Chris Tibbs. To utrolig givende timer om været vi kan forvente oss.

Over Atlanterhavet bruker vi passatvindene til å komme oss rundt. Rundt et stort høytrykk i midten av Atlanterhavet sirkulerer vinden med klokken. Ned mot Kanariøyene og Kapp Verde presser vinden fra øst mot Karibia, noe som er veldig gunstig for oss, og opp mot de vestlige breddegradene i Nord-Amerika og Europa. "Champagneseiling" kaller de østlige vindene, vinden rett i ræva som gir gode hastigheter gjennom vannet. Men, som Chris advarer om, det er noen ting du må huske på: "Akselerasjonssoner", "Squalls" og "Easterly waves".

"Akselerasjonssonene" oppstår rundt øyene der sterk vind kan rive seilene i stykker når du minst venter det. Vinden skyver rundt Kanariøyene og virvler rundt når den passerer øyene. Chris forteller at der det ikke er skyer, er det akselerert vind, og der skydekket er tykt, kan du i praksis oppleve stillstand.

En "squall" er en stor skyrygg som reiser seg som en vegg på himmelen. Skyen fører med seg en stor trykkbølge med vind og massevis av regn. Får man opp mange seil, slik vi opplevde tidligere i Middelhavet da alt porselenet gikk i gulvet og Herlog hadde vann i lugaren, er det vanskelig å unngå å legge merke til båtens krengningsvinkel. Men siden den er synlig, kan vi forberede oss på dem og ta ned seilene, fortsetter Chris, benytter anledningen til å ta en dusj i regnet som følger, men vær rask med sjampoflasken for den er snart borte igjen.

"Easterly waves", orkanens forløpere, er de farligste, men også de mest sjeldne. En stor gruppe byger fra øst som, hvis man er uheldig, kan danne orkaner. Skulle dette dukke opp i værmeldingen, er det på tide å sette kursen sørover. Som Chris påpeker, er det imidlertid ikke orkansesong, og dette skjer svært sjelden i november og desember, men man bør likevel ha det i bakhodet.

Gjengen forlater foredraget mye klokere, utrolig mye bedre forberedt til seilasen vår enn vi var før.

Mathias

(foto: Mathias Edberg)